Dr. Sarah Qureshi wird am 2. September an einer Diskussionsrunde auf der IFA Leaders Summit teilnehmen. Außerdem wird sie am 3. September an unserem Spotlight zu Diversität, Gleichberechtigung und Integration teilnehmen. Holen Sie sich Ihre ticket zur IFA hier.

Die Luft- und Raumfahrtindustrie hält unsere Welt zusammen, trägt aber auch zu ihrer Verschmutzung bei.

Tatsächlich kann ein einziger kurzer Flug so viel CO2 ausstoßen, wie viele Menschen in einem ganzen Jahr produzieren. Einige Menschen haben Maßnahmen ergriffen, um dem entgegenzuwirken, indem sie das Fliegen ganz vermeiden und sich für alternative Verkehrsmittel wie Schiffe entscheiden. Kreuzfahrten können jedoch noch mehr CO2 produzieren als Langstreckenflüge und tragen zur Verschmutzung von Erde und Wasser bei.

Die Aufgabe sollte also darin bestehen, ein Gleichgewicht zu finden. Wir müssen dafür sorgen, dass wir die beste Verkehrsmittelwahl treffen können und gleichzeitig die umweltschädlichen Aspekte von Flugzeugen reduzieren.

Die Frage ist nur wie - und um das herauszufinden, sprachen wir mit Dr. Sarah Qureshi, einer Erfinderin von Düsentriebwerken, Luft- und Raumfahrtingenieurin, CEO von Aero Engine Craft und Hobbypilotin. Ihre Pionierarbeit zielt darauf ab, die Umweltverschmutzung in der Luftfahrt zu bekämpfen und eine nachhaltigere Zukunft für den Flugverkehr zu schaffen. 

Lassen Sie uns auf die Probleme der Luft- und Raumfahrt eingehen und überlegen, wie wir sie lösen können.

Unsichtbarer Schadstoff

Um zu verstehen, wie die Luft- und Raumfahrtindustrie nachhaltiger werden kann, müssen wir einen Schritt zurückgehen und untersuchen, wie die Umweltverschmutzung während des Fluges entsteht.  

Als wir mit Dr. Qureshi sprachen, erklärte sie, dass ein Großteil der Flugverschmutzung nicht sichtbar ist, was es schwieriger macht, ihre Auswirkungen zu verstehen.  

Dr. Qureshi wies uns darauf hin, dass wir die Hauptursache für die Luftverschmutzung durch Flüge möglicherweise falsch identifiziert haben. In der Tat "hat man sich bisher mehr auf die CO2-Emissionen konzentriert, obwohl die Kondensstreifenemissionen fünfmal mehr zur globalen Erwärmung am Himmel beitragen". 

Da das Wort "Kondensstreifen" vielleicht nicht jedem geläufig ist, wollen wir kurz erklären, was sie sind. Kondensstreifen sind die weißen Rauchfahnen, die man während des Fluges hinter Flugzeugen sieht. Sie entstehen, wenn der Wasserdampf, der bei der Verbrennung von Flugzeugtreibstoff entsteht, in der kalten Luft in großer Höhe kondensiert. Kondensstreifen tragen zur globalen Erwärmung bei, indem sie künstliche Wolken erzeugen, die die Wärme zurück zur Erde reflektieren. 

Laut Dr. Qureshi "wird die Beseitigung von Kondensstreifen das globale Erwärmungspotenzial der Atmosphäre um 50 % reduzieren und künstliche Regenfälle erzeugen, um den Herausforderungen der Wasserknappheit auf der ganzen Welt zu begegnen." 

Gibt es also eine Möglichkeit, Kondensstreifen zu beseitigen oder zu reduzieren? (Spoiler-Alarm: Ja, die gibt es!) 

Verringerung der Umweltverschmutzung: Von der Kommunikation zur Zusammenarbeit

In unserem Gespräch teilte uns Dr. Qureshi mit, dass die Luftfahrtindustrie ihre Auswirkungen auf die durch den Luftverkehr verursachte globale Erwärmung nicht wirksam an den Rest der Welt kommuniziert hat. Daher müsse die Luftfahrtindustrie als Erstes "anerkennen, dass sie der einzige Verursacher von Emissionen und globaler Erwärmung in der oberen Erdatmosphäre ist, und die Auswirkungen der durch die Luftfahrt verursachten globalen Erwärmung sowohl am Boden als auch am Himmel aufzeigen". 

Der zweite Schritt wäre dann, "Synergien mit anderen Sektoren zu schaffen, um klimafreundliche Technologien aus der Industrie am Boden zu übernehmen und sie in der Luft für die Luftfahrtindustrie umzusetzen." 

Dr. Sarah Qureshi leistet bereits einen wichtigen Beitrag zum Kampf gegen die globale Erwärmung. Ihr Unternehmen Aero Engine Craft leistet Pionierarbeit bei der Entwicklung umweltfreundlicher, kontraststreifenfreier Flugzeugtriebwerke für die globale Luftfahrt. Das Unternehmen ist weltweit das erste, das eine Hardwaretechnologie zur Eindämmung von Kondensstreifen entwickelt hat, die die Umweltauswirkungen von Kondensstreifen bekämpft und den Flugverkehr für eine grünere Zukunft revolutioniert. 

Das ist zwar an sich gut, aber die Unternehmen allein können nicht den gesamten Sektor verändern.

Ein regulatorischer Touch

Eines scheint sicher: Die Menschen werden weiterhin fliegen. Die Transportmethode ist schnell, effizient und erschwinglich - aber welche weiteren Schritte können wir unternehmen, um sie besser für den Planeten zu machen?

Dr. Qureshi ist der Meinung, dass die Luftfahrt nachhaltiger werden muss, wenn der Branche Emissionsvorschriften auferlegt werden. Dies wird die Einführung umweltfreundlicher Triebwerke, Flugzeuge und Betriebsabläufe vorantreiben und zu einer grüneren Zukunft des Luftverkehrs beitragen. 

Die Hoffnung nicht aufgeben 

Es gibt konkrete Maßnahmen, die wir ergreifen können, um sicherzustellen, dass die Zukunft der Luftfahrt nicht schlimmer wird als ihre Gegenwart, und Dr. Sarah Qureshi hat diese Maßnahmen sehr deutlich gemacht. Angefangen bei der offenen Kommunikation der Auswirkungen mit der Außenwelt und der Zusammenarbeit mit anderen Sektoren bis hin zu den der Branche auferlegten Vorschriften. 

Als bahnbrechende weibliche Führungskraft in einer von Männern dominierten Branche gestaltet Dr. Qureshi die Luftfahrt neu, setzt sich für Nachhaltigkeit ein und inspiriert zu positiven Veränderungen. Mit ihrer kontraststreifenfreien Revolution bringt Dr. Qureshi frischen Wind in den Himmel. Lassen Sie uns in Richtung einer saubereren, nachhaltigeren Zukunft aufsteigen und wie Sarah hoffen, dass wir immer einen sauberen, blauen Himmel sehen werden, wenn wir nach oben schauen!"

Dr. Sarah Qureshi wird an der Podiumsdiskussion Innovation mit Wirkung teilnehmen : Transforming the world for good at IFA 2023 am Samstag, den 2. September von 14:10 bis 15:10 Uhr und am Sonntag, den 3. September von 12:15 bis 12:45 Uhr an dem Panel Propelling women leaders to new heights teilnehmen.